 |
| George Cayley |
George
Cayley.
(6º Baronete). Nasceu em 27 de Dezembro de 1777, e, faleceu em 15 de
Dezembro de 1857. Cayley foi um engenheiro inglês, pioneiro da
aeronáutica. Fez parte do partido Whig, e membro do parlamento, como
deputado pelo distrito de Scarborough, North Yorkshire, de 1832 a
1835. Foi um dos fundadores do Instituto Real Politécnico
(atualmente Universidade de Westminster, e durante vários anos seu
diretor. Foi membro fundador da Associação Britânica para o
Desenvolvimento da Ciência, e primo distante do matemático Arthur
Cayley.
Biografia
 |
| Planador de George Cayley, 1852. |
George
Cayley
herdou a casa e os terrenos de Brompton-by-Sawdon, do seu pai, o 5º
Baronete. Influenciado pelo espírito otimista, e empreendedor, da
sua época, Cayley concebeu vários projetos, desde barcos
salva-vidas, rodas de aros utilizados em bicicletas, lagarta, cinto
de segurança, um protótipo de motor a explosão entre outros. Dos
seus trabalhos, ainda se destacam contribuições nas áreas da
eletricidade, balística, óptica, motor de aquecimento e próteses.
O seu trabalho mais conhecido são os aparelhos voadores,
nomeadamente o planador.
Os desenhos, descobertos em 2007 na Biblioteca da Sociedade de
Aeronáutica Real, em Londres, mostram que, já na época em que
Cayley frequentava a escola, se dedicava às teoria do voo. Por volta
de 1804, os modelos dos seus planadores eram semelhantes a uma
aeronave moderna, apresentando já um par de longas asas, como as
utilizadas em monoplanos, um estabilizador horizontal na parte de
trás, e um leme vertical. Em meados do séc. XIX, Cayley desenvolveu
um triplano,
em que um rapaz teria voado. Mais tarde, com a ajuda do seu neto
George
John Cayley,
e do seu engenheiro Thomas
Vick,
desenvolve um planador em escala real, que sobrevoa a região de
Brompton Dale, em 1853. Uma réplica deste aparelho foi utilizada, em
1974, em Brompton Dale, e na década de 80, por Derek
Piggot.
Outra réplica foi utilizada em 2003, por Allan
McWhirter,
e Richard
Branson.
Devido às suas contribuições para o mundo da aviação, uma das
salas da Universidade
de Loughborough
tem o seu nome. Em 1826, Cayley patenteou uma rastro mecânico
(lagarta) ao qual chamou "ferrovia universal".
.jpg/1024px-George_Cayley_Glider_(Nigel_Coates).jpg) |
| Uma réplica do planador de George Cayley no Yorkshire Air Museum. (Imagem: Nigel Coates). |
Cinto
de segurança
 |
| Use sempre o cinto de segurança! (Imagem: PMcM, Liftarn). |
Os
cintos de segurança foram inventados por George Cayley, no início
do século 19, apesar de Edward
J. Claghorn
de Nova York, ter obtido a primeira patente (Patente dos EUA 312.085,
10 de Fevereiro de 1885 para um cinto de segurança).
Lagarta
(rastro mecânico)
 |
| Lagarta de uma máquina Caterpillar. (Imagem: JMiall). |
Em
1770, o inventor anglo-irlandês Richard
Lovelle Edgeworth
desenvolveu um primitivo rastro mecânico. O matemático e inventor
franco-polaco Josef
Hoëné-Wronski
fez reviver a idéia do rastro na década de 1830. Em 1826, o
engenheiro britânico George
Cayley
patenteou um rasto mecânico ao qual chamou "ferrovia
universal".
Em 1837, o inventor russo Dmitri
Zagriazhski
projetou uma "carruagem
com rastros móveis",
que patenteou no mesmo ano, mas, devido a falta de recursos, foi
incapaz de construir um protótipo funcional, sendo a sua patente
cancelada em 1839. Em 1846, o engenheiro britânico James
Boydell
patenteou uma "roda
ferroviária sem fim".
Há notícias do uso de tratores a vapor usando uma espécie de
rastros mecânicos pelos aliados durante a Guerra da Criméia na
década de 1850.
Nenhum comentário:
Postar um comentário
Observação: somente um membro deste blog pode postar um comentário.